Vrijspreker: U was op studiereis in de Socialistische Volksrepubliek Frankrijk. Hoe waren Uw ervaringen?

Opperdienaar: Allereerst mistte mijn reisgenote het vliegtuig vanwege een defecte trein. Zo zie je dat de ongemakken van de staat ook de heersers wel eens raken. Maar: zonder staat was het natuurlijk veel erger geweest en hadden vliegtuigen niet eens kunnen vliegen omdat er geen luchtverkeersleiding was geweest.

Hierdoor kon de lunch pas om 4 uur s'middags genuttigd worden. Ik koos een restaurant in het centrum waar ze pizza's en crêpes beweerden te verkopen. De ober brabbelde wat Frans wat ik niet begreep, maar ik nam aan dat hij vroeg waar ik vandaan kwam. "Je suis from Hollande" zei ik vol nationale trots over mijn leesbril kijkend.

Daarna wees ik naar de pizza Hawai met een hongerig gezicht.

"Sorry de keuken sluit om 3 uur." antwoordde hij, zijn schouders ophalend.

Hoe kan het in hemelsnaam zijn dat een restaurant in een toeristisch centrum geen eten serveert om 4 uur s'middags?

Vrijspreker: Wetgeving. We kunnen de kok natuurlijk niet uitbuiten. Meer koks aannemen kan niet vanwege het minimumloon en klanten die te uitgeperst zijn om meer te betalen.

Opperdienaar: Ik beende weg naar een Chinees restaurant. Aziaten zijn meestal harde werkers. Daar kreeg ik een dik menu. Terwijl mijn vingers over de keuzes gingen, zei de serveerster: "Alleen fried noodles and soup."

Later zou ik nog een keer stuk lopen op een gesloten keuken bij de aanschaf van een burger om 7 uur 's avonds. De Opperdienaar eet graag burgers op, maar het wilde niet lukken in Frankrijk. 

Bij 1 van de stoeltjesliften zouden vliegende eekhoorns te zien zijn. Die hadden echter ook een pauze tot 3 uur 's middags.

Vrijspreker: Goed geïntegreerd in de samenleving

Opperdienaar: Wat ook apart was dat ik maar Zwitserland kon reizen, zonder een slavenkaart te laten zien (in Schengen). Bij het binnenkomen in Nederland staan echter gelijk gewapende mannen om je ausweis te 'vragen'. Kennelijk is Nederland uit Schengen.

Verder ben ik nog een paar keer door de Mont Blanc tunnel gereden. Daar zijn tegenwoordig dramatische veiligheidsmaatregelen sinds de grote brand in 1999 waarbij 37 mensen omkwamen. Zoals gebruikelijk houden de veiligheidsmaatregelen geen enkel verband met de oorzaak van het ongeluk: een brandende vrachtwagen met margarine die de tunnel in reed.

Vrijspreker: De overheid heeft natuurlijk wel alles gedaan om de brand te beteugelen?

Opperdienaar: Nee die pompten verse lucht in de tunnel van de Italiaanse kant wat het vuur aanwakkerde en de tunnel met zwarte rook vulde. De grote held die zijn leven verloor om mensen te redden door met een motorfiets keer op keer de tunnel in te rijden, was Pierlucio Tinazzi, een medewerker van een privaat beveiligingsbedrijf. Bij de 5de rit vond hij zelf de dood.

Vrijspreker: Waarom verbaast dit me nu weer niet?

Opperdienaar: Er is een plaquette voor hem te zien aan de Italiaanse kant.

Comments: